洁白艇身流线舒展，巨大气囊宛若云端精灵，一架“祥云”AS700载人飞艇缓缓升空，完成空中巡航、精准悬停等一系列飞行表演长宏网，与碧水蓝天构成了一幅灵动画卷，独特的“空中视角”让游客直观感受到“人在画中游”的意境……近日，这款集航空科技与文旅体验于一体的国产载人飞艇，迎来了产业化发展的关键节点。
国产载人飞艇获“蓝天入场券”
2025年12月30日，湖北荆门漳河之畔，中国航空工业集团自主研制的“祥云”AS700载人飞艇正式获得全国首张国产载人飞艇生产许可证（PC证）。这张被业界视为“蓝天入场券”的证书，不仅是对AS700载人飞艇产品实力的权威认证，更是我国载人飞艇产业从研发试制迈向批量生产的关键跨越。
作为中国航空工业集团主机研究所之一，中国特种飞行器研究所（以下简称“航空工业特飞所”）是国内最早从事浮空飞行器研制的单位。早在上世纪70年代，这个位于湖北荆门的研究所就成立了充氦气飞艇调研室，对其开发的必要性、紧迫性、技术经济可行性进行了探讨和科学论证。随后，多种浮空器模型问世，囊体、艇身以及相关系统的技术、制造工艺相继成型，为研制实用型飞艇打下了基础。
1990年8月，特飞所研制的国内第一艘充氦载人飞艇FK4完成首次试飞长宏网，并于当年参加了第11届亚洲运动会（北京亚运会）。2012年，该所科研人员成功研制出国内体积最大的对流层无人飞艇。他们研制的“金雕”系列超视距飞艇遥感系统，在西安、青岛等地出色完成了地理测绘任务。
2023年12月，AS700载人飞艇成功取得型号合格证。作为研制到产业化的关键所在，型号合格证与生产许可证共同构成了载人飞艇从“设计批准”到“生产批准”的完整监管闭环体系。
2024年以来，AS700载人飞艇团队完成了超过187架次、累计602小时的多应用场景安全试飞，构建起了覆盖原材料采购、零部件制造、整艇装配、出厂检测的全流程质量管控体系，具备了产业化落地的核心能力。
“这张生产许可证凝聚着全体航空人的匠心与坚守。”航空工业特飞所所长许明轩表示，我国首次建立起载人飞艇研发设计、生产制造、试验试飞、服务保障等全链条体系，培育了一支专业化队伍，为国产载人飞艇的规模化交付和商业化运营筑牢了安全根基。
低空文旅迎来新载体长宏网
在AS700载人飞艇获“蓝天入场券”同日，航空工业特飞所向太仓文旅集团移交“启航钥匙”，完成了AS700载人飞艇批产首艇交付，标志着这款国产载人飞艇正式从技术验证阶段迈入市场化运营阶段。
据介绍，作为专为低空文旅场景打造的实用化航空器，AS700载人飞艇最大航程700千米，最大航时10小时，最大飞行速度100千米每小时，最大载人数10人（含1名驾驶员）。AS700载人飞艇将以安全舒适的飞行体验，为游客带来前所未有的高空观景新选择，成为激活低空文旅消费的重要载体。
低空经济在2024年、2025年均被写入政府工作报告，并被列入“十五五”规划建议，成为公认最具潜力的新兴产业赛道之一。当前，低空经济正处于从试点示范迈向系统化、规模化发展的关键期，在“政策+场景”的双轮驱动下，低空经济正经历从概念探索迈向商业化实践的关键阶段，而低空与文旅行业的深度融合是其中重要的创新场景。
行业数据显示，2024年中国低空经济市场规模已达6702.5亿元。据中国民航局预测，2025年中国低空经济市场规模将达1.5万亿元，2035年有望突破3.5万亿元。
“一城一艇”构建低空生态协同网
首艇交付仪式现场，“一城一艇”低空文旅推广计划同步发布。航空工业特飞所与太仓文旅集团再次签署购艇协议，太仓文旅集团随即与武当山机场、丹江口市达成航线保障与文旅合作协议。一系列合作的落地，标志着“一城一艇”计划已进入实质性推进阶段，通过航空制造企业与地方文旅的多元协同，逐步构建起覆盖全国的低空经济生态网络。
“一架飞艇，激活一座城市的天空想象。”太仓文旅集团董事长钱敏芳表示，“‘一城一艇’计划通过打造城市名片新地标、拓展文旅发展新维度、树立低空经济新示范、深化产业协同新高度四个维度，让每一座城市都拥有属于自己的空中名片。”未来，游客将可搭乘“祥云”飞艇，在百米高空俯瞰城市地标、自然景区，解锁文旅消费新场景。
“市场的认可，是战略落地的坚实支撑。”航空工业通飞相关负责人透露，“截至目前，AS700载人飞艇已获得42架订单，这不仅是市场对产品技术实力与商业模式的双重肯定，更印证了低空经济产业的巨大发展潜力。”
祥云逐梦长宏网，低空启航。随着首张国产载人飞艇生产许可证诞生、批产首艇交付及系列签约的顺利推进，AS700载人飞艇将成为连接天空与城市、科技与文旅的重要纽带，为低空文旅、应急救援、低空货运、城市安保等多元场景提供创新解决方案，共同谱写低空产业高质量发展的新篇章。
启泰网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
